La Decanatura. Caja negra
El DC-3 llegó por primera vez a Colombia en 1940 y con él empezó la historia de la aviación comercial en nuestro país. Hoy, sigue operando en la Orinoquia y la Amazonia, y en muchos casos es el único medio para llegar a estas zonas.
La relación de estos aviones con nuestra geografía está ligada a la construcción (fallida) de un imaginario de nación basado en la idea de progreso y en su intento por doblegar y someter territorios que se resisten a ser modernizados. Buena parte de los DC-3 que operan hoy fueron en otros tiempos aviones de uso militar, o incluso ilícito; las pistas de barro en las que aterrizan aún no pueden ser usadas por ninguna otra aeronave y los lugares a los que llegan son poco conocidos.
Curaduría: Alejandra Sarria
Del 14 de diciembre 2017 al 25 de febrero del 2018
El DC-3 llegó por primera vez a Colombia en 1940 y con él empezó la historia de la aviación comercial en nuestro país. Hoy, sigue operando en la Orinoquia y la Amazonia, y en muchos casos es el único medio para llegar a estas zonas.
La relación de estos aviones con nuestra geografía está ligada a la construcción (fallida) de un imaginario de nación basado en la idea de progreso y en su intento por doblegar y someter territorios que se resisten a ser modernizados. Buena parte de los DC-3 que operan hoy fueron en otros tiempos aviones de uso militar, o incluso ilícito; las pistas de barro en las que aterrizan aún no pueden ser usadas por ninguna otra aeronave y los lugares a los que llegan son poco conocidos.
Curaduría: Alejandra Sarria